Nghị định 168 được áp dụng, các tài xế cho rằng, đây là một bước đi cần thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông và sức khỏe cho lái xe.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định tài xế ôtô kinh doanh vận tải - vận tải nội bộ không được phép lái xe liên tục quá 4 giờ, thời gian làm việc trong ngày tối đa 10 giờ và trong 1 tuần không được lái xe quá 48 giờ.
Các quy định này vừa được hiện thực hóa trong Nghị định 168 bằng hình thức xử lý nghiêm, với mức phạt tiền 3-5 triệu đồng kèm hình phạt bổ sung là trừ 2 điểm giấy phép lái xe nếu tài xế vi phạm.
Chủ xe để cho tài xế của mình vi phạm cũng sẽ bị xử phạt 4-6 triệu đồng (cá nhân) và 8 - 12 triệu đồng (tổ chức).
An toàn cho người tham gia giao thông
Việc áp dụng Nghị định 168/2024/NĐ-CP, các tài xế vận tải đường dài cho rằng, dù gặp một số trở ngại ban đầu, nhưng nghị định này là một bước đi cần thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông và sức khỏe cho người lái xe.
Anh N.V.T, một tài xế xe container lâu năm, chia sẻ: "Trước đây, vì áp lực thời gian và kinh tế, tôi thường xuyên lái xe liên tục nhiều giờ liền. Giờ có quy định này, tôi buộc phải nghỉ ngơi, cảm thấy tỉnh táo và tập trung hơn khi lái xe. Điều này thực sự tốt cho an toàn của chính tôi và những người tham gia giao thông khác”.
Nhiều năm lái xe container vận tải tuyến Bắc - Nam, tài xế Đặng Hữu Công (30 tuổi, ngụ Bình Thuận) cho biết, anh cùng các đồng nghiệp đã dành thời gian tìm hiểu kỹ các quy định mới của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1.1.2025. Ban đầu, anh Công khá lo lắng nếu quy định này được áp dụng sẽ gây khó khăn cho tài xế chạy đường dài.
"Tôi nghĩ quy định này là cần thiết, giúp đảm bảo sức khỏe và sự tỉnh táo cho người lái xe. Anh em có thể nghỉ ngơi năm, mười phút để uống nước, vệ sinh cá nhân rồi lại tiếp tục hành trình", anh nói.
Tai nạn giao thông giảm khi áp dụng Nghị định 168
Theo Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), quy định về thời gian lái xe trên được kế thừa từ Luật Giao thông đường bộ trước đây và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật Lao động. Quy định này cũng phù hợp theo Công ước Vienna về giao thông đường bộ.
Mục tiêu cao nhất là giúp người lái xe được tỉnh táo, hệ thần kinh ngắt tình trạng căng thẳng, giúp tái tạo sức lao động. Việc thực hiện hiệu quả các quy định này cũng đòi hỏi sự kết hợp hài hòa giữa ý thức cá nhân và trách nhiệm của các tổ chức vận tải.
Trong các tình huống bất khả kháng như gặp kẹt xe trong thành phố hoặc điểm dừng xe nghỉ ngơi không đảm bảo, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết tài xế có thể tiếp tục hành trình để thoát khỏi khu vực đó.
Theo Công an TPHCM, sau khi áp dụng Nghị định 168, tình hình tai nạn giao thông ở thành phố giảm 24% so với cùng kỳ, các vi phạm cũng giảm rất nhiều.
0 Reviews